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  該型號起重機是在引進和消化國外技術的基礎上,以模塊化設計理論為指導,以現(xiàn)代計算機技術為手段,引入好化設計及性設計方法,采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護及高技術含量的新型起重機?! ”酒鹬貦C的設計、制造及檢驗均執(zhí)行新頒布的有關標準,等效采用部分FEM、DIN、IEC等國外標準,與原有通用QD型橋吊產(chǎn)品相比,自重減輕約15~30%,大輪壓減小約10~35%,可以降低起重機對廠房結構的要求,節(jié)約廠房制造成本。傳動機構的重要部件減速器**采用硬齒面、精度高齒輪副,加上鋼制卷筒、鍛造車輪以及變頻調速系統(tǒng)的應用,使得該型號起重機成為傳統(tǒng)通用橋式起重機的更新?lián)Q代產(chǎn)品,適用于機械制造、裝配、石油化工、倉儲物流、電力建設、造紙、鐵路等行業(yè)。  新型起重機特點 :  自重輕  公司自己開發(fā)的設計軟件,結合三維造型及有限元分析,從起升機構,鋼結構到附件均采用合理的結構,在加上材料的大范圍應用,提高了承載能力,降低了自身重量,較傳統(tǒng)起重機自重輕,輪壓小。  占用空間小  吊鉤至兩側的距離小,工作范圍大,軌道面以上高度尺寸小,**利用廠房空間?! ∵\行維護成本低  由于輪壓小,外形尺寸小,可減低廠房等前期工程投資,同時照明、取暖等設施也能節(jié)省一部分費用。且產(chǎn)品性能,經(jīng)久耐用,使后期產(chǎn)品在使用過程中所需的附加費用降至低。選配的高質量、性能高零部件使維護、維修的工作量大為減少,總裝機功率有所降低,使用成本得以節(jié)約。  工作性能高  采用變頻技術,重載慢速,輕載快速,調速范圍1:10,起重機運行平穩(wěn),減小對廠房的沖擊。結合防搖擺技術,可實現(xiàn)吊運物品的精度高定位?! ⌒阅軈?shù)performance Parameter  大、小車運行機構采用歐洲技術三合一驅動形式,硬齒面減速機,結構緊湊,噪聲小,不漏油,使用壽命長?! ∫虿捎眯滦途o湊小車及材料,整機外形尺寸小,重量輕,相對傳統(tǒng)起重機,在相同起升高度條件下,廠房高度均可降低,**減少廠房造價。  模塊化設計,實際周期短,通用化程度高,提高零部件的利用率。
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  該型號起重機是在引進和消化國外技術的基礎上,以模塊化設計理論為指導,以現(xiàn)代計算機技術為手段,引入好化設計及性設計方法,采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護及高技術含量的新型起重機。

  本起重機的設計、制造及檢驗均執(zhí)行新頒布的有關標準,等效采用部分FEM、DIN、IEC等國外標準,與原有通用QD型橋吊產(chǎn)品相比,自重減輕約15~30%,大輪壓減小約10~35%,可以降低起重機對廠房結構的要求,節(jié)約廠房制造成本。傳動機構的重要部件減速器**采用硬齒面、精度高齒輪副,加上鋼制卷筒、鍛造車輪以及變頻調速系統(tǒng)的應用,使得該型號起重機成為傳統(tǒng)通用橋式起重機的更新?lián)Q代產(chǎn)品,適用于機械制造、裝配、石油化工、倉儲物流、電力建設、造紙、鐵路等行業(yè)。

  新型起重機特點 :

  自重輕

  公司自己開發(fā)的設計軟件,結合三維造型及有限元分析,從起升機構,鋼結構到附件均采用合理的結構,在加上材料的大范圍應用,提高了承載能力,降低了自身重量,較傳統(tǒng)起重機自重輕,輪壓小。

  占用空間小

  吊鉤至兩側的距離小,工作范圍大,軌道面以上高度尺寸小,**利用廠房空間。

  運行維護成本低

  由于輪壓小,外形尺寸小,可減低廠房等前期工程投資,同時照明、取暖等設施也能節(jié)省一部分費用。且產(chǎn)品性能,經(jīng)久耐用,使后期產(chǎn)品在使用過程中所需的附加費用降至低。選配的高質量、性能高零部件使維護、維修的工作量大為減少,總裝機功率有所降低,使用成本得以節(jié)約。

  工作性能高

  采用變頻技術,重載慢速,輕載快速,調速范圍1:10,起重機運行平穩(wěn),減小對廠房的沖擊。結合防搖擺技術,可實現(xiàn)吊運物品的精度高定位。

  性能參數(shù)performance Parameter

  大、小車運行機構采用歐洲技術三合一驅動形式,硬齒面減速機,結構緊湊,噪聲小,不漏油,使用壽命長。

  因采用新型緊湊小車及材料,整機外形尺寸小,重量輕,相對傳統(tǒng)起重機,在相同起升高度條件下,廠房高度均可降低,**減少廠房造價。

  模塊化設計,實際周期短,通用化程度高,提高零部件的利用率。


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